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缓解龙昆南路的拥堵。 “5路4桥”的运行将盘活海口交通系统,市民叫好 据了解,原侨中路北起金龙路与玉沙路交叉口,南至海秀中路,修建后的这条路将向南延长至金垦路,道路全长约987米,规划红线宽40米,其中,400米长的隧道将从侨中校园底下穿通;文明东路延长线工程西起现状文明东路与敬贤路交汇处,东至滨江路,长700米,宽40米;和平南路贯通工程北起海府路交叉口,南至蓝天路,路宽40米,长1200米,建设范围从海府路至五指山路;世贸东路延长线工程北起金贸西、世贸东、金贸中及文华东交叉口,南至海秀中路,长约685米,规划红线宽40米;高登东路。该项目西起琼州大道,东与滨江西相连,全长1240.124米,规划红线宽40米。 在走访中,市民都对“5路4桥”的建设拍手称赞,市民郑先生给南海网记者算了算,从国贸到金垦路的话,要通过玉沙路、金龙路、海秀中路,才能到海垦路,如果碰上高峰期的话,这段路最少要走半小时,而侨中路建成后,肯定会比之前快很多。陈先生是住在琼州大道上的市民,他说,高登东路开通后,只要走差不多1公里就能到滨江路了,而且高登东路的路况又好,再也不用从十分拥堵的河口路走了。侨中路南段试运行(南海网记者高鹏摄)侨中天桥(南海网记者高鹏摄)面前坡天桥(南海网记者高鹏摄)媒体记者体验面前坡天桥(南海网记者高鹏摄)取消斑马线,龙昆南路将更顺畅(南海网记者高鹏摄)
本报海口12月29日讯(记者彭青林)今天下午,省委副书记、代省长蒋定之主持召开省政府第71次常务会议,研究修改完善《2012年政府工作报告(讨论稿)》。蒋定之强调,认真贯彻省委五届十二次全会和全省经济工作会议精神,扎实做好岁末年初各项重点工作,特别是要紧紧围绕经济建设中心,抓好重点项目的谋划和建设,确保明年经济工作实现开门红。 会议还讨论修改了《海南省2011年经济和社会发展计划执行情况与2012年国民经济和社会发展计划草案的报告(讨论稿)》、《海南省2011年海南省和省本级预算执行情况及2012年海南省和省本级预算报告(讨论稿)》,以及将提交省委常委会审议的《省委、省政府关于贯彻落实》。 蒋定之指出,政府工作报告既要肯定成绩,又要正视问题;既要把事关全局、事关长远的大思路讲清楚,又要回答好人民群众关心和社会各界关注的问题,把明年的各项工作研究好、谋划安排好。对于明年财政预算安排,蒋定之表示,要在保增长、保运转、保稳定的前提下,千方百计将更多财力用在保障和改善民生上、用在促进发展上。要增强预算编制的科学性,一定要把预算的落脚点放在实实在在的项目上,要坚决压缩一般性开支,实行经常性项目支出“零增长”,严格控制各种论坛、会议和庆典等活动开支。要在保障教育、文化、医疗、社保等民生发展的基础上,切实发挥财政资金“四两拨千斤”的作用,调剂资金用于抓重点项目促进经济发展。要重视做好产业扶贫、就业扶贫、金融扶贫、科技扶贫、教育扶贫及医疗救助扶贫,进一步提高扶贫标准,让更多的困难群体得到实惠。 蒋定之强调,要学习贯彻好省委五届十二次全会和全省经济工作会议精神,切实把思想统一到省委的决策部署上来,进一步增强落实科学发展观的自觉性和坚定性,始终紧紧地围绕经济建设这个中心,不偏移、不打岔、不干扰,主动、积极、创造性地做好各项工作。 蒋定之要求,全省各级各部门必须集中精力做好岁末年初的10项重点工作:要抓好“两节”的市场供应和价格稳定工作,保证市场供应充沛,品种丰富,食品卫生安全;要提前谋划,早准备、早动手,确保明年的工作良好开局,特别要把重点项目建设抓紧抓好,抓紧分解下达经济运行目标,把全年全省的投资、消费、要素保障、财税金融工作及早安排好;要认真做好旅游旺季市场管理,保证旅游质量、旅客安全、旅游市场秩序;要加强推进冬修水利等基础设施建设,按期保质保量完成水库除险加固等任务;要务必做好“两节”期间安全生产,特别重视交通、危险源、公共聚集场所的安全管理;要丰富节日文化市场,组织开展好各类群众文化娱乐活动;要重视解决群众生产生活问题,特别要把农村五保户、贫困户和受灾群众的生产生活安排好;要继续做好《政府工作报告(讨论稿)》广泛征求意见和修改完善工作,精心做好明年省“两会”的各项准备和服务工作;各级领导干部要带头执行党风廉政建设各项规定,勤俭节约,尽可能减少和简化各种一般性场面活动,把有限的精力投放到抓发展、抓实体经济、抓项目和为民办实事上来;要统筹做好有关重大事项重大任务的总结表彰,建立有效激励机制,营造良好的工作氛围。 省委常委、宣传部长、副省长谭力,副省长、三亚市委书记姜斯宪,副省长林方略、符跃兰、李国梁、李秀领,省政协副主席、省跨海办主任赵莉莎,省政协副主席、科技厅厅长王路,省政府秘书长徐庄出席会议。 (南海网-海南日报 彭青林)
今天上午,首届万宁槟榔文化节暨槟榔文化产业论坛在兴隆温泉宾馆举行,来自国内外的近200名嘉宾共聚一堂,探讨槟榔文化产业发展大计,嘉宾规格高、槟榔文化展馆、台湾槟榔西施秀成为本次槟榔文化节的三大亮点。 专家云集讲座内容丰富 为了办好本次槟榔文化节,万宁市委市政府作了充分的准备,邀请了国内外槟榔专家30多人,海南、湖南、台湾三地的槟榔专家和企业家齐聚万宁,共商海南槟榔发展大计。 除了琼、台、湘的槟榔专家之外,本次论坛还邀请到了印度、印度尼西亚、马来西亚、越南和南非等国的槟榔专家和学者,国家林业局、农业部等部委的专家也出席了今天的论坛,多位专家在槟榔论坛上做专题讲座,讲座的内容包括海南槟榔产业之路、湖南槟榔产业发展轨迹、富硒槟榔种植、槟榔文化如何与旅游对接、槟榔产业在东南亚的产业定位等,全面展示槟榔文化和槟榔产业。 多维展示槟榔文化 “两颊红潮曾妩嵋,谁知侬是醉槟榔”,著名诗人苏轼曾这样描述槟榔。今天上午,伴随着首届万宁槟榔文化节暨槟榔文化产业论坛的开幕,槟榔文化展馆也在兴隆温泉宾馆开馆,该展馆深度挖掘槟榔文化,将海南、湖南、台湾三地的槟榔文化荟萃,通过声光电等,全方位展示槟榔文化,成为本届槟榔文化节第二大亮点。 走进展馆,首先与观众见面的是一幅用新鲜槟榔果拼成的海南地图,参观者争相在槟榔地图前留影。 为了办好槟榔文化展馆,万宁市深度挖掘和整理槟榔文化。 在槟榔文化展馆中,包括领导关怀、槟榔产业、槟榔美食、槟榔加工、槟榔种植、槟榔分布、海南、台湾、湖南和国外槟榔文化等,通过参观这次展馆,让人了解到一些鲜为人知的槟榔文化,整个展馆采取声、灯、光、画、音等方式,从不同角度多维展示槟榔文化。 在该展馆中,使用高清LED大屏幕与参观者实时互动,无缝链接,同时使用LED灯源,环保可回收材料,真正做到绿色、低碳、环保,杜绝常规展览在材料上的浪费与污染。 台湾海南槟榔文化交流 在本次槟榔文化节中,最吸引眼球的莫属于槟榔西施。槟榔西施展演位于兴隆槟榔园内,今天下午,槟榔西施的展演和走秀吸引了嘉宾和记者,来自台湾的槟榔西施现场还原台湾槟榔文化,现场向嘉宾“售卖”槟榔。 与槟榔西施展演相呼应的是海南槟榔文化展演,海南槟榔文化展演主要内容是槟榔定情表演,在海南的槟榔文化中,“槟榔定情”在万宁、保亭地区仍然保留,“槟榔定情”展演通过采摘槟榔、槟榔树下对山歌、定情送槟榔等表现形式,形象地展示海南的槟榔文化。 与此同时,组委会还在兴隆槟榔园设置了爬槟榔树比赛、切槟榔比赛等,向游客、嘉宾和媒体现场展示海南的槟榔文化。(本报兴隆12月29日电 ) (南海网-海南日报 于伟慧)
本报兴隆12月29日电 (记者许春媚高虹特约记者陈循静)今天上午,首届万宁槟榔文化节暨槟榔文化产业论坛在万宁市兴隆镇开幕。这是第十二届中国海南岛欢乐节系列活动中的重要组成部分,也是国内第一个槟榔文化产业发展和研究的交流平台,吸引了来自印尼、马来西亚、越南等多个国家和台湾、湖南等地的近百名相关专家学者参会。 省人大常委会副主任陈海波、省政协副主席陈莉出席。据介绍,本届论坛以“弘扬槟榔文化,做强槟榔产业,助推国际旅游岛”为主题,由省农业厅、省科技厅、省林业局、中国热带农业科学院和万宁市政府共同主办。与会的专家各自介绍了本地区的槟榔品种培育、生产栽培管理、病虫害防治、农产品加工及产业文化和经济发展现状等情况,并共同探讨了槟榔产业未来发展趋势。 据不完全统计,2010年万宁市槟榔总产量25万吨,按当年的价格计算,总产值达10亿元,农民槟榔人均年收入2292元,占年均收入的39.4%。今年10月,万宁市被国家林业局授予“中国槟榔之乡”称号,同时被认定为“国家槟榔示范基地”。为了发展槟榔产业,万宁想方设法引进企业和资金。2010年,湖南省益阳市口味王槟榔有限公司在万宁市投资1.2亿元建设槟榔深加工企业,第一期工程竣工后,2011年将实现产值1.2亿元,据了解该公司5年内将计划新增投资3亿元,实现产值10亿元,解决5000人就业。 万宁市常务副市长李志杰表示,希望通过论坛这个交流载体,能够为槟榔文化产业注入更加先进的发展理念,提供智力支持,更好地发挥槟榔文化产业在推动经济社会发展、促进农民增收方面的作用。 (南海网-海南日报 许春媚高虹陈循静)
本报海口12月29日讯(记者王燕珍特约记者周平虎)记者从28日召开的全省校车交通安全管理工作座谈会上获悉,针对当前我省校车交通安全管理工作方面存在的问题和隐患,省交警总队部署全省交警部门采取五项举措强化校车交通安全管理。 取缔非客运机动车接送学生 首先是调查摸底掌握情况。各地交警要会同教育行政、交通运输等部门,对学校、在校学生、现有专用、非专用校车,其他幼儿、学生接送校车情况调查摸底、建立台帐,制作学校校车和其他幼儿、学生接送车分布图及行走路线。 其次,集中开展学生接送车辆和驾驶人的排查工作。各地交警要坚决取缔不符合安全标准的学生接送车辆和驾驶人,要会同教育部门深入辖区每一所中小学校、幼儿园,对接送学生的车辆和驾驶人开展一次拉网式清理检查,做到逐一排查、逐一核对、逐一登记、逐一查验;不漏一校、不漏一车、不漏一驾驶人。 对所有低速货车、三轮汽车、拖拉机等非载客汽车接送学生的,要一律予以取缔。对载客汽车存在非法改装,改型、拆卸或加装座椅的,一律禁止上路。要逐一审查驾驶人安全驾驶资历,凡驾驶人发生过致人死亡交通责任事故,不具备相应准驾车型3年以上经历,最近3年内记满12分记录,以及有饮酒和醉酒后驾驶、车辆超员超速等严重交通违法记录的,一律禁止其驾驶学生接送车辆。 交警将与学校签安全责任书 第三,要加大对校车交通违法的查处力度。各地交警要积极会同教育行政、交通运输等部门,对“黑校车”和校车严重超员等交通违法行为进行专项治理,严格依法予以处罚。 第四,推动学校落实交通安全管理责任。各地交警要积极主动向党委、政府汇报学生接送车辆安全情况,主动会同教育行政管理部门督促学校建立健全学生接送车辆管理制度,与学校签订交通安全责任书,督促学校校长、幼儿园园长严格落实内部安全管理第一责任人的责任。第五,加强宣传教育,营造全社会共同维护校车交通安全氛围。 据介绍,根据相关规定,校车按车辆属性分为专用校车和非专用校车。非专用校车是按GB7258标准第二号修改单的规定,对普通载客汽车座椅加装安全带,加装车窗玻璃护栏,喷涂校车外观颜色,粘贴校车标识等符合GB7258标准第二号修改单条件的车辆。 (南海网-南国都市报 王燕珍周平虎)
海南省东方市墩头湾的300亩海防林早在2002年就被毁掉了,海滩变成了沼泽泥塘。然而,在东方市国土环境资源局最新的“总规图”中,这片区域仍标注为“林地”,承包管护这片海防林的农民领了9年“护林费”,“开发商”得到“退塘还林”补偿款140多万元。记者最近来到东方市墩头湾被毁海防林地的现场,目光所及之处一片荒芜,海浪一波一波地拍打、吞噬着失去海防林护卫的脆弱海岸。据当地群众介绍,这片沿海基干林区2002年就被毁,建了鱼塘,后来鱼塘被台风打掉废弃,海岸线退缩了300多米。东方市八所镇益兴村党支部书记文世强告诉记者,这片海防林原来是2米多高的台地。80年代末,为了营造海防林,当时的村支书文兆欣辞去职务,与村里签订了400亩《租地种树合同》,拉上村民王海二贷款请帮工,从很远的地方用船运来淡水浇树苗,到2000年就造林300亩。王海二还与市林业局签订了经营承包合同书。2001年底,这片海防林遭遇了噩运,当时的市领导带着“开发商”许进东来到村里
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